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ここまで3回にわたりアトランタの紹介をしてきましたが、今回はアトランタという都市の最大の特徴ともいえる要素をご紹介しましょう。それは、乗降客数世界一のハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ空港があることです。
2018年の乗降客数は1億740万人。2位には北京空港が浮上してきていますが、それでもアトランタ国際空港は成長を続けているので、なんと21年連続で乗降客数世界一を記録しているのです。
アトランタ国際空港の優位性は、一つにはその立地があるでしょう。アトランタがあるのは、アメリカ南東部のジョージア州ですが、アトランタ国際空港からは、アメリカ合衆国の人口の80%を2時間以内のフライトでカバーできると言われています。
さらに、ヨーロッパや中南米からの乗り換え客が多いのも特徴です。日本からアメリカに行くとロサンゼルス国際空港あたりが窓口になるイメージですが、実際アメリカにとってはアジアよりもヨーロッパや中南米のほうが地理的に近く、深いつながりを持っています。大西洋に近いアトランタ国際空港の場所は、そういった海外のエリアと国内の各都市を結ぶ空港としても好ましいのです。
アトランタ国際空港は、デルタ航空が本拠地を置いています。デルタ航空はアメリカン航空に次ぐ世界第2位の規模の大手航空会社で、アトランタ国際空港の真横にあり、同空港をハブ空港としています。それもあって、デルタ航空は2018年から150億円を投じてアトランタ国際空港の拡張・改善を行っています。
さすがに新型コロナウイルスの影響が大きい航空業界だけに、デルタ航空もダメージを受けてはいます。しかし、少なくともデルタ航空は近年、信用度が非常に高い航空会社でした。アメリカではアメリカン航空が長年オリンピックのスポンサーとなってきましたが、2028年ロサンゼルスオリンピックからはデルタ航空がスポンサーとなることが決まっています。
今回の新型コロナウイルスによる業績悪化への対策として、政府はデルタ航空に54億ドルの融資を行うことで合意しました。うち16億ドルは無担保の融資ということなので、依然としてデルタ航空の信用度の高さがうかがえます。デルタ航空の存在はアトランタ国際空港の大きな強みになっているのです。
一方、この2020年のコロナウイルス禍によって、アメリカでも在宅ワークが行われていますが、もともとアメリカでは、そのようなスタイルが日本よりも進みやすい文化、風土があります。新型コロナウイルス感染症の流行が収まっても、リモートワークという仕事の形態が残っていく可能性が高いと見られています。そうなると、アトランタのような都市に、今後さらに人が移動してくる可能性もあるのです。
毎日出勤する必要がないと分かり、時折り出張をするのなら、ニューヨーク、ニュージャージーやサンフランシスコなどの、生活コストが高い都市に住む必要性に疑問を覚える方も増えるでしょう。それならばテキサスやアトランタのように、アメリカ国内外にもフライトの便がよく、生活コストも低いエリアに人が流れて来ることが考えられるからです。
なおテキサスは法人税がないことで有名ですが、アトランタは固定資産税が安いので、個人レベルで見れば、アトランタにメリットを見いだす方も多いかもしれません。アメリカでは州ごとに税制が大きく異なるので、気にしている方が多いのです。
アトランタは、古くは鉄道交通のハブで、綿花の集積地でした。現在も州間高速道路が交わるなど、物流や人の流れの一大拠点であり、今後も成長を続けていくことが見込まれます。その原動力の一つが今回ご紹介したアトランタ国際空港です。
従って不動産価格は今後も上昇する可能性が高く、賃貸の需要が増えていく可能性が高いわけです。以上が、オープンハウスが不動産投資に適したエリアとしてアトランタに注目してきた理由の一つです。
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